第142章 蒸汽轰鸣
铁轨车研制成功,这就意味着刘建所创造的制动器和变速器也已经成功了。虽然刚刚刘建试过,有些笨重,不容易拉动,但是目前看已经不错了。
要是把两样东西应用在马车上,再将马车车底改为铁板,再配上四轮,以后杜仲胶甚至橡胶投用后,还可以换成橡胶轮胎,这样的四轮马车,岂不是比现在的马车更加平稳,坐起来也不会颠簸。
刘建想着。
制动器和变速器是刘建专门为手摇式铁轨车设计配置的,稍微改进一下,应可以应用到马车上。
反正原理是相通的。
制动器并不复杂。
刘建所设计的制动器类似后世车辆的摩擦式制动器,内置钢片,摩擦片,弹簧,连杆及操作杆,如此只要拉动操作杆,由弹簧,连杆带动摩擦片和钢片与车轮摩擦,由此使得车辆制动。
至于变速箱,同样和后世类似,只是只有前进,后退和空挡三个档位。
由齿轮和连轴,操作杆组成,以操作杆带动齿轮连轴转动,以此控制车辆前进和后退。
如今这两样在铁轨车上成功,只要将其应用在铁制四轮车底盘上即可。
有了这种底盘,在上面安装各种车厢,便可完成各种车辆用途。
......
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